新加坡廉價航空公司酷航Scoot Pte，將在4架波音777s飛機上提供iPad給顧客，取代電視等娛樂系統。理由是電視太重了，使用iPad減輕重量，可節省油料。
酷航的母公司，就是新加坡航空，已先前使用iPad，結果是的飛機少了7%的重量，但增加 40%的座位。
酷航經濟艙的乘客，每台iPad的出租費是新幣22新元，約17美元。商務艙的乘客則是免費提供。每台iPad皆已事先裝載娛樂系統，含電影、音樂、遊戲App、和電視節目。另外酷航也提供無線網點，讓乘客以手邊的iPad連上飛機上的無線網路。
新航倒不是第一家航空公司提供這樣的iPad服務，如澳洲航空Qantas Airways早在2011年12月就已提供iPad，取代機上娛樂系統。
不只是客艙，在駕駛座機艙，飛行員去年就在使用iPad上的電子飛行手冊 (electronic flight bags EFB)，代替印刷版飛行手冊 (paper-based flight bags) 。 如美聯(American Airlines)航空、台灣長榮航空、美國空軍行動部等，見“美國空軍使用iPad，可買入18,000個 iPad 2”。這些都通過美國聯邦航空總署FAA的准許。
老人：你相信使用iPad代替飛機上的電視系統，可省下7%的飛機重量？
7%這個數字可能太誇張。但是合理猜測，777-200拿掉IFE ( Inflight Entertainment )系統，應該能少個五到六千磅。若以該機型標準操作空重約31萬磅來算，如果少六千磅，約合1.9％。對於重量錙銖必較的航空運輸業而言，這個差異已經算是可觀的了。
回覆刪除更重要的是，IFE不論軟硬體，維修/維護成本肯定比iPad高出許多。這方面省下的成本很可能不遜於單純減重節省的燃油開銷。
另外，提供乘客iPad，不但可以多收錢，有不少人可能會覺得iPad比起一般的IFE好操作多了，想怎麼看就怎麼看，再也不會有固定螢幕角度怎麼喬都覺得欠理想的問題，然後尺碼又大（ 至少一定比經濟艙的個人螢幕大很多）。這應該也能博得不少好評吧。
樓上的實在非常專業~~
回覆刪除我不專業，所以無從分析。
不過我覺得如果7%是真的，那原來設計娛樂系統的廠商也太遜了吧，明明重量要很計較，卻為了沒什麼了不起功能娛樂系統浪費這麼多額度…
即便這可能是早期的設計，什麼都比較重，但從我開始坐飛機到現在也20年了，印象中還真沒什麼改變。難道這麼浪費油的項目不值得每兩三年就REDESIGN一次嗎?
謝謝N4522V的分析，網路據說是少兩噸重！應不到7%。我猜測，應是只須原來娛樂裝置的7%，但許多網站誤傳！！！！所以才文章中反問！謝謝！
回覆刪除傳統的機上娛樂系統還要包括中央的處理機?
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